Strona główna

Warunki pracy

• praca przy komputerze powyżej 4 godzin dziennie 


• krajowe lub zagraniczne wyjazdy służbowe


• obsługa klientów zewnętrznych, spoza administracji

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy:

• Budynek siedziby Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Warszawie oraz jego wyposażenie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich (wjazd do budynku, windy, toalety)


• Praca przy oświetleniu naturalnym i sztucznym


• Budynek klimatyzowany

Zakres zadań

• Prowadzi czynności kontrolne w procesie certyfikacji i bieżącego nadzoru nad instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej w zakresie AIS oraz podmiotami świadczącymi usługi DAT w celu zapewnienia integralności, ciągłości, jakości, dostępności i bezpieczeństwa funkcjonujących.
• Prowadzi sprawy uzgadniania lokalizacji planowanych inwestycji, w tym miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, studiów uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, projektów decyzji o ustaleniu warunków zabudowy poprzez przeprowadzanie analiz przestrzennych określających wpływ projektowanych inwestycji na prawidłowe działanie lotniczych urządzeń naziemnych, a także przygotowuje projekty postanowień Prezesa ULC oraz innych odpowiedzi w tych sprawach.
• Weryfikuje dokumentację zgłoszeniową, realizuje sprawy ewidencjonowania trasowych przeszkód lotniczych, aktualizuje przestrzenną elektroniczną bazę danych geometrycznych i danych opisowych charakteryzujących przeszkody lotnicze przed przekazaniem informacji o przeszkodach lotniczych państwowemu organowi zarządzania ruchem lotniczym celem ich publikacji w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczej.
• Prowadzi sprawy związane z monitorowaniem wdrażania wymagań dokumentów zawierających przepisy międzynarodowe dotyczące AIS i DAT, a w szczególności opiniuje propozycje zmian i nadzoruje wdrożenie poprawek do Załącznika 4, 5 i 15 do Konwencji chicagowskiej oraz dokumentów ICAO przywoływanych w tych załącznikach.
• Uczestniczy w tworzeniu i utrzymaniu systemów informacji przestrzennej (geoprzestrzenne bazy danych lotniczych/GIS) w celu spełnienia przepisów międzynarodowych i krajowych oraz usprawnienia funkcjonowania Urzędu.
• We współpracy z komórką wiodącą w zakresie bezpieczeństwa teleinformatycznego w Urzędzie prowadzi sprawy związane z cybersecurity w obszarze AIS i DAT w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi powietrznej.
• Uczestniczy w pracach międzynarodowych organizacji i instytucji lotniczych w celu doskonalenia systemu nadzoru w zakresie AIS i DAT.
• Prowadzi sprawy związane z nadawaniem wskaźników lokalizacji dla stałych stacji telekomunikacji lotniczej w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi powietrznej.

Wymagania niezbędne

• Dobra znajomość międzynarodowych i krajowych przepisów, w tym: ustawa Prawo lotnicze oraz przepisy wykonawcze do niej, ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, przepisy międzynarodowe ICAO i UE dot. AIS i DAT, w szczególności bardzo dobra znajomość wymagań wynikających z Załącznika 4,5,15 ICAO
• Znajomość KPA
• Znajomość darmowego oprogramowania GIS (Quantum GIS)
• Znajomość języka angielskiego na poziomie bardzo dobrym (B2)
• Prawo jazdy kat. B
• Kompetencje behawioralne: współpraca, komunikacja, organizacja pracy i orientacja na osiąganie celów, rzetelność, wykorzystywanie wiedzy i doskonalenie zawodowe, orientacja na klienta/interesanta, radzenie sobie w sytuacjach kryzysowych, myślenie analityczne.
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe

Wymagania dodatkowe

• Studia podyplomowe w zakresie żeglugi powietrznej
• Szkolenia specjalistyczne w zakresie: AIS, DAT i map lotniczych, zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie, nadzoru nad zmianami w systemach funkcjonalnych.
• Biegła znajomość oprogramowania ESRI GIS;
• Biegła znajomość języka angielskiego na poziomie (C1)
• Znajomość Unified Modeling Language (UML);
• Znajomość rozszerzeń oprogramowania ArcGIS: Data Interoperability, 3D Analyst, Spatial Analyst;
• Znajomość narzędzi FME firmy SafeSoftware;
• Znajomość zagadnień Dyrektywy INSPIRE dla infrastruktury informacji przestrzennej dla tematu transportu lotniczego
• Znajomość środowiska programistycznego dla oprogramowania ESRI (ArcObjects, Python);